नई ऊर्जा वाहन उद्योग के तेजी से विस्तार के साथ, हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु और गीगाकास्टिंग बॉडी संरचनाएं मुख्यधारा की विनिर्माण तकनीक बन गई हैं। पारंपरिक स्टील बॉडी की तुलना में, नई ऊर्जा वाहन बॉडी में पूरी तरह से नए सिरे से डिजाइन की गई तनाव संरचनाएं, क्षति तंत्र और मरम्मत मानक हैं। पारंपरिक शीट मेटल शेपिंग और वेल्डिंग प्रक्रियाएं अब वर्तमान मरम्मत विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हैं।

ऑटोमोबाइल आफ्टरमार्केट को तकनीकी उन्नयन की धीमी गति और योग्य तकनीशियनों की गंभीर कमी सहित कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। पुराने पारंपरिक तरीकों से मरम्मत कार्य करने पर, बॉडी में छिपे हुए नुकसान, संरचनात्मक मजबूती में गिरावट और जंग रोधी सुरक्षा में विफलता जैसी समस्याएं आसानी से उत्पन्न हो सकती हैं। ये जोखिम ड्राइविंग सुरक्षा को खतरे में डालते हैं, वाहन के अवशिष्ट मूल्य को कम करते हैं और OEM मरम्मत मानकों के साथ-साथ बीमा की "प्रतिस्थापन के बजाय मरम्मत" नीतियों को भी पूरा नहीं करते हैं।

उद्योग की तकनीकी कमियों को दूर करने और दुर्घटना मरम्मत कार्यशालाओं को परिवर्तन और उन्नयन प्राप्त करने के लिए सशक्त बनाने हेतु, एमआईटी ऑटो सर्विस कंपनी लिमिटेड से संबद्ध मैक्सिमा पेंट एंड बॉडी ट्रेनिंग सेंटर, 2026 की दूसरी छमाही में एल्युमीनियम बॉडी और गीगाकास्टिंग बॉडी की मरम्मत पर विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के तीन सत्रों का आयोजन करेगा। इस कार्यक्रम का उद्देश्य उद्योग के लिए मानकीकृत हल्के बॉडी मरम्मत में सक्षम पेशेवर तकनीशियनों को तैयार करना है।

चाइना ऑटोमोबाइल मेंटेनेंस इंडस्ट्री एसोसिएशन और चाइना ऑटोमोटिव मेंटेनेंस इक्विपमेंट इंडस्ट्री एसोसिएशन की उपाध्यक्ष इकाई के रूप में, एमआईटी ऑटो टक्कर मरम्मत उपकरणों के लिए दुनिया के अग्रणी उत्पादन केंद्रों में से एक का संचालन करती है, और टक्कर बॉडी मरम्मत प्रौद्योगिकियों के अनुसंधान और प्रचार में वर्षों का अनुभव रखती है। अपनी गहन तकनीकी विशेषज्ञता, OEM-स्तरीय प्रशिक्षण हार्डवेयर और मानकीकृत पाठ्यक्रम प्रणाली पर आधारित, यह प्रशिक्षण एल्यूमीनियम और गीगाकास्ट बॉडी की मरम्मत की मुख्य कठिनाइयों को दूर करने के लिए सैद्धांतिक व्याख्यानों और व्यावहारिक प्रशिक्षण को मिलाकर एक एकीकृत शिक्षण मॉडल अपनाता है। इसमें क्षति मूल्यांकन, सटीक संरेखण और जंग रोधी सुरक्षा सहित पूर्ण मानक कार्यप्रवाह शामिल हैं, जो प्रमुख वाहन OEM की मरम्मत विशिष्टताओं के साथ पूरी तरह से संरेखित हैं।

वास्तविक फ्रंटलाइन मरम्मत परिदृश्यों को लक्षित करते हुए, यह प्रशिक्षण तकनीकी प्रबंधकों और शीट मेटल तकनीशियनों को पारंपरिक मरम्मत संबंधी सोच को तोड़ने और अनुरूप, विश्वसनीय हल्के बॉडी रिपेयर तकनीकों के पूर्ण सेट में महारत हासिल करने में मदद करता है। भाग लेने वाली कंपनियां कंपोनेंट प्रतिस्थापन लागत को कम कर सकती हैं, मरम्मत वितरण दक्षता में सुधार कर सकती हैं, नई ऊर्जा से चलने वाले दुर्घटनाग्रस्त वाहनों की मरम्मत में बाजार के अवसरों का लाभ उठा सकती हैं और पूरे क्षेत्र के विशिष्ट, परिष्कृत और मानकीकृत परिवर्तन को गति दे सकती हैं।

प्रशिक्षण कार्यक्रम

सत्र 1: 8 सितंबर – 10 सितंबर, 2026सत्र 224 नवंबर – 26 नवंबर, 2026सत्र 3: 15 दिसंबर – 17 दिसंबर, 2026

कार्यक्रम का स्थानमैक्सिमा पेंट एंड बॉडी ट्रेनिंग सेंटर (नंबर 17, गुआंगज़ौ रोड, यानताई आर्थिक एवं तकनीकी विकास क्षेत्र)

लक्षित प्रतिभागी4S डीलरशिप और दुर्घटना मरम्मत उद्यमों के तकनीकी प्रबंधक और शीट मेटल तकनीशियन।

पाठ्यक्रम अवलोकन

यह तीन दिवसीय कार्यक्रम कक्षा में सैद्धांतिक ज्ञान और व्यावहारिक अभ्यास का संयोजन है।

• पहला दिन: एल्युमीनियम बॉडी के सैद्धांतिक आधार, सुरक्षा उपाय, सामग्री की विशेषताएं और क्षति तंत्र। इसमें एल्युमीनियम बॉडी की अलाइनमेंट और शेपिंग, जॉइनिंग तकनीक, गीगाकास्टिंग मरम्मत समाधान और आधिकारिक मरम्मत विनिर्देशों का परिचय भी शामिल है।
• दिन 2: व्यावहारिक प्रशिक्षण जिसमें एल्युमीनियम पैनल की हैमरिंग मरम्मत, मरम्मत मशीन संचालन, निम्न-तापमान सुधार, एमआईजी वेल्डिंग और लेजर वेल्डिंग शामिल हैं।
• तीसरा दिन: एसपीआर (सेल्फ-पियर्सिंग रिवेटिंग), एफडीएस (फ्लो ड्रिल स्क्रू), स्ट्रक्चरल बॉन्डिंग और गीगाकास्टिंग बॉडी रिपेयर के व्यावहारिक अभ्यास। पाठ्यक्रम के अंत में प्रतिभागियों का मूल्यांकन किया जाएगा। मूल्यांकन में उत्तीर्ण होने वालों को प्रमाण पत्र प्रदान किए जाएंगे।